Giải quyết sự cố thiết bị bọc thép thường bắt đầu với một triệu chứng: áp suất bề mặt chảy máu thay vì ổn định sau khi nút lau bị va chạm.áp suất dịch chuyển tăng lên giá trị đập được tính toánMột sự sụt giảm áp suất nhanh chóng hoặc lặp đi lặp lại có nghĩa là chất lỏng đang di chuyển ngược qua một rào cản, và giày nổi, cổ áo nổi,hoặc các yếu tố niêm phong của chúng là những nghi phạm chínhNguyên nhân gốc điển hình bao gồm một chỗ ngồi bị hư hỏng, một niêm phong bị xói mòn hoặc ép ra, mảnh vỡ giữ các yếu tố van mở, một cơ chế tự động điền không bao giờ chuyển đổi,hoặc thiệt hại gây ra trong khi dây chạy trongBởi vì hậu quả của việc đoán là nghiêm trọng, bao gồm việc tái tạo xi măng, một dấu chân giày không được niêm phong, nguy cơ di cư khí, và ép sửa chữa,phi hành đoàn cần một phương pháp có hệ thống để tách rò rỉ bề mặt từ rò rỉ hố dưới và xác định rào cản thất bạiHướng dẫn này giải thích áp suất không ổn định có nghĩa là gì về mặt vật lý, tại sao thiết bị nổi rò rỉ và làm thế nào để khắc phục sự cố từng bước tại khu vực giếng.
Trong một công việc xi măng ban đầu, áp suất bơm theo một con đường có thể nhận ra.áp suất dịch chuyển leo lên bởi vì cột chất lỏng bên ngoài vỏ trở nên dày đặc hơn cột bên trong. Khi đầu cắm hạ cánh trên cổ áo nổi, áp suất tăng lên giá trị đập tính toán và các máy bơm dừng lại.rào cản duy nhất giữ cột vòng dày đặc ở vị trí là van không quay trở lại trong thiết bị nổi, van phản áp giữa vòng và bên trong vỏ.
Nếu van bị niêm phong, áp suất bên trên nút thắt sẽ giảm dần và ổn định gần một giá trị dự đoán khi các gel xi măng và lực U-tube cân bằng.bùn hoặc bùn di chuyển ngược qua giày hoặc cổ áo, áp suất vỏ giảm liên tục, và trong trường hợp nghiêm trọng trở lại xuất hiện ở bề mặt hoặc cột xi măng rơi trở lại hàng trăm feet.Sự sụt giảm đều đặn cho thấy một con đường rò rỉ lớn, trong khi một sự suy giảm chậm gợi ý một yếu tố ngồi một phần hoặc một kênh xói mòn nhỏ.
Các phi hành đoàn cũng phải nhớ rằng thiết bị nổi chỉ là một phần của vỏ áp suất. Đầu xi măng, đầu phóng phích, đường bề mặt và các kết nối vỏ trên cổ áo nổi đều có thể rò rỉ.Một thử nghiệm áp suất khác biệt, trong đó vỏ được áp lực chống lại van nổi kín, là phương pháp tiêu chuẩn để cô lập thiết bị nổi và chứng minh hiệu suất niêm phong của nó,và API RP 10F mô tả các quy trình thử nghiệm niêm phong chất lỏng được sử dụng để đủ điều kiện thiết bị như vậy ngay từ đầu..
Vì vậy, áp suất không ổn định đòi hỏi một câu trả lời có cấu trúc cho ba câu hỏi: rò rỉ ở bề mặt hay dưới lỗ?điều gì đã ngăn chặn các bề mặt niêm phong làm việc của họPhần còn lại của hướng dẫn này giải quyết những câu hỏi này theo thứ tự, sử dụng cùng một logic mà một kỹ sư xi măng sẽ áp dụng tại giàn khoan.
Áp lực không ổn định gần như luôn là một vấn đề niêm phong, và các vấn đề niêm phong trong thiết bị nổi có một danh sách ngắn các nguyên nhân tái phát.Hiểu chúng giúp phi hành đoàn chẩn đoán nhanh chóng và giúp kỹ sư khoan ngăn chặn sự cố tương tự trên dây tiếp theo.
Hai quan sát khác làm sắc nét chẩn đoán. Thứ nhất, rò rỉ có thể phát triển sau khi bị va chạm thành công: mở rộng nhiệt hoặc co lại của chất lỏng bị mắc kẹt, hoặc chu kỳ áp suất sau đó,có thể tháo một con dấu biên đã vượt qua thử nghiệm ban đầuThứ hai, cổ áo float và giày float thất bại một cách độc lập, đó chính xác là lý do tại sao dây van đôi là phương pháp tiêu chuẩn: khi một phần bị rò rỉ,van thứ hai thường giữ đủ lâu để bảo vệ công việc.
Chi phí thực tế của một bộ trôi bị rò rỉ là dễ dàng để đánh giá thấp trong khi các máy bơm vẫn còn được trang bị xuống.và các giếng phụ thuộc vào một áp lực khắc phục có thể mất nhiều ngàyTrong giếng khí, một cột thủy tĩnh rơi xuống có thể cho phép khí vòng di chuyển lên đường giày trước khi xi măng đặt, tạo ra một kênh mà không có hoạt động bề mặt nào có thể sửa chữa.Chẩn đoán chính xác rò rỉ không phải là một thủ tục; nó bảo vệ cả công việc xi măng và chính giếng.
Cuối cùng, tôn trọng bao bì thử nghiệm. Thiết bị đủ điều kiện theo API Spec 10F và ISO 10427-2 đã được chứng minh theo các giao thức niêm phong và nhiệt độ chất lỏng được xác định.Một thử nghiệm áp suất trường vượt quá tiêu chuẩn thiết bị, hoặc được thực hiện với khí thay vì chất lỏng, có thể làm hỏng một van hoàn toàn tốt và tạo ra chính rò rỉ nó được dự định để phát hiện.
Dòng dưới đây giả định rằng công việc xi măng đã được bơm và nút trên đã bị va chạm.mỗi loại bỏ một nhóm nguyên nhân và thu hẹp cuộc điều tra về rào cản thất bại.
Trước khi đổ lỗi cho bộ nổi, xác minh rằng các đọc áp suất là thực và rằng các phích đã hạ cánh. kiểm tra đồng hồ đo với một đồng hồ đo thứ hai hoặc một tester deadweight,kiểm tra đầu xi măng và máy phóng để tìm rò rỉ, và xác nhận nút đã được di dời với khối lượng chính xác. một nút bị tắc trên cổ áo nổi, do một trở ngại hoặc một tính toán khối lượng không chính xác, tạo ra mộtký hiệu áp suất không ổn định không liên quan đến van. ghi lại áp suất va chạm và so sánh nó với giá trị tính toán; một va chạm thấp hơn nhiều dự đoán là một lá cờ đỏ rằng cổ áo có thể bị hư hỏng hoặc nút không ngồi.
Sau khi các máy bơm ngừng hoạt động, hãy quan sát áp suất trong vỏ trong ít nhất 10-15 phút và ghi lại đường cong phân rã.Nếu áp suất phục hồi và giữNếu áp suất giảm liên tục và không thể được thiết lập lạinghi ngờ dòng chảy ngược qua thiết bị nổiKhi điều kiện cho phép, chạy một thử nghiệm áp suất khác biệt chính thức: áp lực vỏ chống lại van đóng đến một giá trị trong số các thiết bị chỉ định và giữ trong thời gian được chỉ định trong chương trình.
Có manh mối ẩn trong hồ sơ công việc. có vỏ chứa đầy với tốc độ dự kiến trong chạy vào, hoặc chỉ số điền cư xử kỳ lạ? có những điểm chật, kháng cao, hoặc tác động trong khi vấp ngã?Có áp suất lưu thôngNếu dây được di dời quá mức, đầu cắm trên có thể đã bị đẩy qua cổ áo nổi, một sự cố giải thích sự mất áp suất hoàn toàn.Nếu một vòng cổ tự động được sử dụng, xác nhận rằng cơ chế chuyển đổi đã được kích hoạt ở độ sâu chính xác. So sánh khối lượng dịch chuyển thực tế với khối lượng dây được tính toán để xác nhận vị trí phích.
Tính toán cân bằng thủy tĩnh: so sánh mật độ của bùn xi măng trong vòng tròn, thường là 15,8 ppg cho các hệ thống lớp G và 17 đến 20 ppg cho bùn cân.với chất lỏng còn lại bên trong vỏSự khác biệt điều khiển lực U-tubing và thiết lập áp lực mà float phải giữ.kể từ khi làm mát sau khi lưu thông ngừng có thể thu hẹp chất lỏng bị mắc kẹt và mặt nạ hoặc bắt chước một rò rỉNếu giày ở gần khu vực mất lưu thông, mất tích một phần có thể bắt chước rò rỉ van.
Một khi chẩn đoán cho thấy có rò rỉ, hãy chống lại sự thôi thúc bơm thêm chất lỏng hoặc áp lực lại một cách mạnh mẽ; bơm có thể đẩy xi măng bị ô nhiễm vào đường chân giày.Giữ bất cứ áp lực nào có thể đạt được.Tùy thuộc vào giếng, khắc phục có nghĩa là ép qua giày hoặc lỗ hổng,hoặc nhật ký đánh giá xi măng theo sau là sửa chữa theo kế hoạch. Tài liệu lỗi, bảo quản dữ liệu thử nghiệm, và trả lại thiết bị để kiểm tra nguyên nhân gốc.
Một chảy máu ngay lập tức thường có nghĩa là van nổi không được niêm phong: nút đã hạ cánh, nhưng chất lỏng đang đảo ngược qua giày hoặc cổ áo.Nó cũng có thể có nghĩa là cắm không bao giờ hạ cánh và chất lỏng là U-tubeing trở lạiXem tốc độ phân rã và so sánh áp suất bump với giá trị tính toán để tách hai trường hợp.
Hãy tách hệ thống thành các giai đoạn. Kiểm tra áp suất cho đầu xi măng, máy phóng và đường bề mặt một cách độc lập. Sau đó nhấn vỏ chống lại van nổi đóng trong thử nghiệm áp suất khác biệt.Nếu thiết bị bề mặt giữ nhưng vỏ không, rò rỉ ở dưới lỗ, và van nổi là nghi phạm chính.
Vâng. cát, vạch, lớp rỉ sét, hoặc khối xi măng có thể bị mắc kẹt dưới một yếu tố flapper, quả bóng, hoặc nón. van có thể hoạt động trong một cuộc kiểm tra bề mặt,tuy nhiên downhole các mảnh vỡ ngăn chặn các yếu tố từ việc đạt đến chỗ ngồi của nó khi dòng chảy đảo ngượcCác chất lỏng sạch, vỏ không có chất thải và màn hình là những biện pháp phòng thủ chính trước khi chạy thiết bị nổi.
U-tubing là sự mất cân bằng thủy tĩnh làm cho bùn vòng dày đặc muốn chảy trở lại cột vỏ nhẹ hơn; một van nổi khỏe mạnh ngăn chặn nó.sự mất cân bằng điều khiển dòng chảy ngược, có thể nhìn thấy như một sự sụt giảm áp suất ổn định.
Ngừng bơm và tránh áp lực lại, có thể đẩy bùn bị ô nhiễm vào đường giày.Sau đó lên kế hoạch một áp lực khắc phục thông qua giày hoặc lỗ hổng và thu thập tất cả các dữ liệu áp suất cho một xem xét nguyên nhân gốc của thiết bị.
Phải, khi thử nghiệm vượt quá giới hạn thiết kế. có thể làm hỏng ghế hoặc làm hỏng elastomer.và thử nghiệm với khí thay vì chất lỏng lưu trữ năng lượng nguy hiểm có thể vỡ niêm phongLuôn luôn kiểm tra trong tiêu chuẩn đủ điều kiện theo API 10F và ghi lại kết quả.
Áp suất không ổn định sau khi đặt xi măng không phải là một bí ẩn để giải quyết bằng suy đoán; đó là một tín hiệu chẩn đoán từ phần sâu nhất của giếng.Kiểm tra thiết bị bề mặt, chạy một kiểm soát chảy máu và kiểm tra giữ, tái tạo lịch sử chạy vào và dịch chuyển, đánh giá các điều kiện thủy tĩnh và nhiệt, và chỉ sau đó quyết định về khắc phục.Trong hầu hết các trường hợp, câu trả lời là một yếu tố niêm phong rò rỉ trong giày nổi hoặc cổ áo nổi, và phản ứng chính xác là quản lý áp lực kỷ luật trong khi xi măng đặt, tiếp theo là một sửa chữa có kế hoạch nếu rào cản là không thể chấp nhận được.các kỹ sư ứng dụng của chúng tôi có thể giúp bạn giải thích dữ liệu áp suấtLiên hệ với chúng tôi với hồ sơ công việc và tham số giếng của bạn.
Giải quyết sự cố thiết bị bọc thép thường bắt đầu với một triệu chứng: áp suất bề mặt chảy máu thay vì ổn định sau khi nút lau bị va chạm.áp suất dịch chuyển tăng lên giá trị đập được tính toánMột sự sụt giảm áp suất nhanh chóng hoặc lặp đi lặp lại có nghĩa là chất lỏng đang di chuyển ngược qua một rào cản, và giày nổi, cổ áo nổi,hoặc các yếu tố niêm phong của chúng là những nghi phạm chínhNguyên nhân gốc điển hình bao gồm một chỗ ngồi bị hư hỏng, một niêm phong bị xói mòn hoặc ép ra, mảnh vỡ giữ các yếu tố van mở, một cơ chế tự động điền không bao giờ chuyển đổi,hoặc thiệt hại gây ra trong khi dây chạy trongBởi vì hậu quả của việc đoán là nghiêm trọng, bao gồm việc tái tạo xi măng, một dấu chân giày không được niêm phong, nguy cơ di cư khí, và ép sửa chữa,phi hành đoàn cần một phương pháp có hệ thống để tách rò rỉ bề mặt từ rò rỉ hố dưới và xác định rào cản thất bạiHướng dẫn này giải thích áp suất không ổn định có nghĩa là gì về mặt vật lý, tại sao thiết bị nổi rò rỉ và làm thế nào để khắc phục sự cố từng bước tại khu vực giếng.
Trong một công việc xi măng ban đầu, áp suất bơm theo một con đường có thể nhận ra.áp suất dịch chuyển leo lên bởi vì cột chất lỏng bên ngoài vỏ trở nên dày đặc hơn cột bên trong. Khi đầu cắm hạ cánh trên cổ áo nổi, áp suất tăng lên giá trị đập tính toán và các máy bơm dừng lại.rào cản duy nhất giữ cột vòng dày đặc ở vị trí là van không quay trở lại trong thiết bị nổi, van phản áp giữa vòng và bên trong vỏ.
Nếu van bị niêm phong, áp suất bên trên nút thắt sẽ giảm dần và ổn định gần một giá trị dự đoán khi các gel xi măng và lực U-tube cân bằng.bùn hoặc bùn di chuyển ngược qua giày hoặc cổ áo, áp suất vỏ giảm liên tục, và trong trường hợp nghiêm trọng trở lại xuất hiện ở bề mặt hoặc cột xi măng rơi trở lại hàng trăm feet.Sự sụt giảm đều đặn cho thấy một con đường rò rỉ lớn, trong khi một sự suy giảm chậm gợi ý một yếu tố ngồi một phần hoặc một kênh xói mòn nhỏ.
Các phi hành đoàn cũng phải nhớ rằng thiết bị nổi chỉ là một phần của vỏ áp suất. Đầu xi măng, đầu phóng phích, đường bề mặt và các kết nối vỏ trên cổ áo nổi đều có thể rò rỉ.Một thử nghiệm áp suất khác biệt, trong đó vỏ được áp lực chống lại van nổi kín, là phương pháp tiêu chuẩn để cô lập thiết bị nổi và chứng minh hiệu suất niêm phong của nó,và API RP 10F mô tả các quy trình thử nghiệm niêm phong chất lỏng được sử dụng để đủ điều kiện thiết bị như vậy ngay từ đầu..
Vì vậy, áp suất không ổn định đòi hỏi một câu trả lời có cấu trúc cho ba câu hỏi: rò rỉ ở bề mặt hay dưới lỗ?điều gì đã ngăn chặn các bề mặt niêm phong làm việc của họPhần còn lại của hướng dẫn này giải quyết những câu hỏi này theo thứ tự, sử dụng cùng một logic mà một kỹ sư xi măng sẽ áp dụng tại giàn khoan.
Áp lực không ổn định gần như luôn là một vấn đề niêm phong, và các vấn đề niêm phong trong thiết bị nổi có một danh sách ngắn các nguyên nhân tái phát.Hiểu chúng giúp phi hành đoàn chẩn đoán nhanh chóng và giúp kỹ sư khoan ngăn chặn sự cố tương tự trên dây tiếp theo.
Hai quan sát khác làm sắc nét chẩn đoán. Thứ nhất, rò rỉ có thể phát triển sau khi bị va chạm thành công: mở rộng nhiệt hoặc co lại của chất lỏng bị mắc kẹt, hoặc chu kỳ áp suất sau đó,có thể tháo một con dấu biên đã vượt qua thử nghiệm ban đầuThứ hai, cổ áo float và giày float thất bại một cách độc lập, đó chính xác là lý do tại sao dây van đôi là phương pháp tiêu chuẩn: khi một phần bị rò rỉ,van thứ hai thường giữ đủ lâu để bảo vệ công việc.
Chi phí thực tế của một bộ trôi bị rò rỉ là dễ dàng để đánh giá thấp trong khi các máy bơm vẫn còn được trang bị xuống.và các giếng phụ thuộc vào một áp lực khắc phục có thể mất nhiều ngàyTrong giếng khí, một cột thủy tĩnh rơi xuống có thể cho phép khí vòng di chuyển lên đường giày trước khi xi măng đặt, tạo ra một kênh mà không có hoạt động bề mặt nào có thể sửa chữa.Chẩn đoán chính xác rò rỉ không phải là một thủ tục; nó bảo vệ cả công việc xi măng và chính giếng.
Cuối cùng, tôn trọng bao bì thử nghiệm. Thiết bị đủ điều kiện theo API Spec 10F và ISO 10427-2 đã được chứng minh theo các giao thức niêm phong và nhiệt độ chất lỏng được xác định.Một thử nghiệm áp suất trường vượt quá tiêu chuẩn thiết bị, hoặc được thực hiện với khí thay vì chất lỏng, có thể làm hỏng một van hoàn toàn tốt và tạo ra chính rò rỉ nó được dự định để phát hiện.
Dòng dưới đây giả định rằng công việc xi măng đã được bơm và nút trên đã bị va chạm.mỗi loại bỏ một nhóm nguyên nhân và thu hẹp cuộc điều tra về rào cản thất bại.
Trước khi đổ lỗi cho bộ nổi, xác minh rằng các đọc áp suất là thực và rằng các phích đã hạ cánh. kiểm tra đồng hồ đo với một đồng hồ đo thứ hai hoặc một tester deadweight,kiểm tra đầu xi măng và máy phóng để tìm rò rỉ, và xác nhận nút đã được di dời với khối lượng chính xác. một nút bị tắc trên cổ áo nổi, do một trở ngại hoặc một tính toán khối lượng không chính xác, tạo ra mộtký hiệu áp suất không ổn định không liên quan đến van. ghi lại áp suất va chạm và so sánh nó với giá trị tính toán; một va chạm thấp hơn nhiều dự đoán là một lá cờ đỏ rằng cổ áo có thể bị hư hỏng hoặc nút không ngồi.
Sau khi các máy bơm ngừng hoạt động, hãy quan sát áp suất trong vỏ trong ít nhất 10-15 phút và ghi lại đường cong phân rã.Nếu áp suất phục hồi và giữNếu áp suất giảm liên tục và không thể được thiết lập lạinghi ngờ dòng chảy ngược qua thiết bị nổiKhi điều kiện cho phép, chạy một thử nghiệm áp suất khác biệt chính thức: áp lực vỏ chống lại van đóng đến một giá trị trong số các thiết bị chỉ định và giữ trong thời gian được chỉ định trong chương trình.
Có manh mối ẩn trong hồ sơ công việc. có vỏ chứa đầy với tốc độ dự kiến trong chạy vào, hoặc chỉ số điền cư xử kỳ lạ? có những điểm chật, kháng cao, hoặc tác động trong khi vấp ngã?Có áp suất lưu thôngNếu dây được di dời quá mức, đầu cắm trên có thể đã bị đẩy qua cổ áo nổi, một sự cố giải thích sự mất áp suất hoàn toàn.Nếu một vòng cổ tự động được sử dụng, xác nhận rằng cơ chế chuyển đổi đã được kích hoạt ở độ sâu chính xác. So sánh khối lượng dịch chuyển thực tế với khối lượng dây được tính toán để xác nhận vị trí phích.
Tính toán cân bằng thủy tĩnh: so sánh mật độ của bùn xi măng trong vòng tròn, thường là 15,8 ppg cho các hệ thống lớp G và 17 đến 20 ppg cho bùn cân.với chất lỏng còn lại bên trong vỏSự khác biệt điều khiển lực U-tubing và thiết lập áp lực mà float phải giữ.kể từ khi làm mát sau khi lưu thông ngừng có thể thu hẹp chất lỏng bị mắc kẹt và mặt nạ hoặc bắt chước một rò rỉNếu giày ở gần khu vực mất lưu thông, mất tích một phần có thể bắt chước rò rỉ van.
Một khi chẩn đoán cho thấy có rò rỉ, hãy chống lại sự thôi thúc bơm thêm chất lỏng hoặc áp lực lại một cách mạnh mẽ; bơm có thể đẩy xi măng bị ô nhiễm vào đường chân giày.Giữ bất cứ áp lực nào có thể đạt được.Tùy thuộc vào giếng, khắc phục có nghĩa là ép qua giày hoặc lỗ hổng,hoặc nhật ký đánh giá xi măng theo sau là sửa chữa theo kế hoạch. Tài liệu lỗi, bảo quản dữ liệu thử nghiệm, và trả lại thiết bị để kiểm tra nguyên nhân gốc.
Một chảy máu ngay lập tức thường có nghĩa là van nổi không được niêm phong: nút đã hạ cánh, nhưng chất lỏng đang đảo ngược qua giày hoặc cổ áo.Nó cũng có thể có nghĩa là cắm không bao giờ hạ cánh và chất lỏng là U-tubeing trở lạiXem tốc độ phân rã và so sánh áp suất bump với giá trị tính toán để tách hai trường hợp.
Hãy tách hệ thống thành các giai đoạn. Kiểm tra áp suất cho đầu xi măng, máy phóng và đường bề mặt một cách độc lập. Sau đó nhấn vỏ chống lại van nổi đóng trong thử nghiệm áp suất khác biệt.Nếu thiết bị bề mặt giữ nhưng vỏ không, rò rỉ ở dưới lỗ, và van nổi là nghi phạm chính.
Vâng. cát, vạch, lớp rỉ sét, hoặc khối xi măng có thể bị mắc kẹt dưới một yếu tố flapper, quả bóng, hoặc nón. van có thể hoạt động trong một cuộc kiểm tra bề mặt,tuy nhiên downhole các mảnh vỡ ngăn chặn các yếu tố từ việc đạt đến chỗ ngồi của nó khi dòng chảy đảo ngượcCác chất lỏng sạch, vỏ không có chất thải và màn hình là những biện pháp phòng thủ chính trước khi chạy thiết bị nổi.
U-tubing là sự mất cân bằng thủy tĩnh làm cho bùn vòng dày đặc muốn chảy trở lại cột vỏ nhẹ hơn; một van nổi khỏe mạnh ngăn chặn nó.sự mất cân bằng điều khiển dòng chảy ngược, có thể nhìn thấy như một sự sụt giảm áp suất ổn định.
Ngừng bơm và tránh áp lực lại, có thể đẩy bùn bị ô nhiễm vào đường giày.Sau đó lên kế hoạch một áp lực khắc phục thông qua giày hoặc lỗ hổng và thu thập tất cả các dữ liệu áp suất cho một xem xét nguyên nhân gốc của thiết bị.
Phải, khi thử nghiệm vượt quá giới hạn thiết kế. có thể làm hỏng ghế hoặc làm hỏng elastomer.và thử nghiệm với khí thay vì chất lỏng lưu trữ năng lượng nguy hiểm có thể vỡ niêm phongLuôn luôn kiểm tra trong tiêu chuẩn đủ điều kiện theo API 10F và ghi lại kết quả.
Áp suất không ổn định sau khi đặt xi măng không phải là một bí ẩn để giải quyết bằng suy đoán; đó là một tín hiệu chẩn đoán từ phần sâu nhất của giếng.Kiểm tra thiết bị bề mặt, chạy một kiểm soát chảy máu và kiểm tra giữ, tái tạo lịch sử chạy vào và dịch chuyển, đánh giá các điều kiện thủy tĩnh và nhiệt, và chỉ sau đó quyết định về khắc phục.Trong hầu hết các trường hợp, câu trả lời là một yếu tố niêm phong rò rỉ trong giày nổi hoặc cổ áo nổi, và phản ứng chính xác là quản lý áp lực kỷ luật trong khi xi măng đặt, tiếp theo là một sửa chữa có kế hoạch nếu rào cản là không thể chấp nhận được.các kỹ sư ứng dụng của chúng tôi có thể giúp bạn giải thích dữ liệu áp suấtLiên hệ với chúng tôi với hồ sơ công việc và tham số giếng của bạn.
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski